Kinh phí đầu tư cho nghiên cứu và phát triển

Apple vừa có thêm một quý chiếm phần lớn lợi nhuận của cả hệ sinh thái smartphone và điều này đối với "gã khổng lồ Curpertino" thì cũng không có gì quá bất ngờ. Nguồn lực tài chính đã cho phép Apple đầu tư mạnh mẽ vào những công nghệ và dịch vụ mới. Theo Phone Arena, trong báo cáo Nghiên cứu và Phát triển thường niên, người đứng đầu công ty đã công bố mức chi cho mảng này lên tới 10 tỷ USD, gấp hơn ba lần so với lần chi mạnh tay nhất vào năm 2012 là 3 tỷ USD.

Hầu hết nhà sản xuất Android đều không có đủ nguồn lực như vậy và buộc phải tìm đến những giải pháp, thiết kế rẻ tiền hơn cũng như buộc phải chạy đua trên phương diện giá cả. Vậy những tiến bộ mới của chiếc smartphone thế hệ tiếp theo xuất phát từ đâu?

Hầu hết các cải tiến ngày nay đều xuất hiện trong phần cứng. Apple cải tiến liên tục các mẫu chip và gắn liền với hệ điều hành có khả năng tích hợp tốt nhất. Thay đổi phần cứng cũng bao gồm thay đổi trong công nghệ màn hình, NFC, khoa học vật liệu, thiết kế và sản xuất pin... những điều này yêu cầu đầu tư dài hạn, thực chất, và không thể đảm bảo chắc chắn rằng chúng cuối cùng đều sẽ trở thành những đột phá trong phần cứng. Nhờ nguồn doanh thu và lợi nhuận tích trữ được, Apple đủ khả năng đầu tư vào các lĩnh vực này. HTC, LG, và BlackBerry có ít kinh phí hơn để đầu tư vào nghiên cứu phát triển.

Rất may Apple không phải là nhà sản xuất duy nhất có nguồn doanh thu đủ tốt để có thể hỗ trợ khoản đầu tư cho nghiên cứu và phát triển cần thiết để đưa một thiết kế điện thoại thông minh đến mức độ siêu phẩm. Mặc dù có thể Google không phải là công ty kiếm doanh thu nhờ smartphone như Apple nhưng "gã khổng lồ tìm kiếm" này cũng có khả năng tài chính ở các lĩnh vực khác để làm đòn bẩy cho sản phẩm của mình mà cụ thể ở đây là Pixel và Pixel XL. Google có một thế mạnh mà rất ít nhà sản xuất smartphone khác có được, đó là lý do vì sao Apple nên coi chừng gã khổng lồ đến từ Mountain View này.

Hệ điều hành iOS

Startup đang là vấn đề nóng đối với giới trẻ hiện nay, là “thỏi nam châm” hút các bạn trẻ. Nhận thức rõ vấn đề này, trong khuôn khổ Tuần lễ Hướng nghiệp năm 2016, Đại học RMIT Việt Nam vừa phối hợp cùng FBNC - kênh truyền hình tin tức – tài chính dành cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước, tổ chức hội thảo chủ đề “Làm chủ hay làm thuê?”.

Sự dẫn dắt của MC Bùi Văn, Tổng biên tập FBNC đã khiến cho buổi hội thảo chuyên đề này trở thành thành cuộc trò chuyện cởi mở và thú vị giữa các khách mời “khủng”, gồm có Giáo sư Augustine Hà Tôn Vinh - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tổ hợp giáo dục đào tạo Stellar Management; Tiến sĩ Phan Quốc Việt - Phó Chủ tịch Hiệp hội phát triển Văn hóa doanh nghiệp Việt Nam, Ông Trần Quang Hưng - Đồng sáng lập Up Co-working Space; ông Phạm Minh Tuấn - Sáng lập, Tổng giám đốc tổ hợp công nghệ Topica và ông Phillip Dowler - Trưởng đại diện RMIT Việt Nam, cơ sở Hà Nội.

Tại buổi hội thảo, ông Phillip Dowler - Trưởng đại diện RMIT Việt Nam, cơ sở Hà Nội đã khuyên các bạn trẻ mới ra trường, nếu lựa chọn “làm thuê” thì dù đó là công việc gì thì cũng hãy làm thật tốt. “Nếu bạn được giao pha cà phê, hãy pha cốc ca phê ngon nhất. Còn nếu được giao photocopy, cũng cần là người photocopy giỏi nhất. Mọi việc được giao dù nhỏ nhưng đó có thể là cách để sếp kiểm tra thái độ và tinh thần làm việc của bạn”, ông Phillip Dowler nói.

Còn theo ông Trần Quang Hưng - Đồng sáng lập không gian làm việc chung Up Co-working Space, lời khuyên của diễn giả này với các bạn trẻ muốn theo đuổi con đường khởi nghiệp là “Hãy startup nếu bạn có khát khao tạo ra một giá trị mới mẻ nào đó cho xã hội”.

Ông Minh Tuấn, người sáng lập cũng là Tổng giám đốc của Tổ hợp công nghệ Topica chia sẻ: “Là người đã từng thất bại nhiều lần khi khởi nghiệp, tôi rút ra một bài học, đó là rủi ro là cực kỳ cao và không phải cứ có ý tưởng tốt, có đam mê là sẽ thành công. Thế nhưng, kể cả có thất bại, khởi nghiệp luôn đem đến những bài học để đời với cái giá không quá cao cho các bạn trẻ”.

Cũng là một phần của Tuần lễ hướng nghiệp - hoạt động thường niên của RMIT Việt Nam, Ngày hội việc làm năm 2016 vừa được phòng Hướng nghiệp và Việc làm của trường lần lượt tổ chức vào ngày 10/11 tại cơ sở đào tạo Hà Nội và ngày 11/11/2016 tại cơ sở đào tạo Nam Sài Gòn của trường.

Theo báo cáo từ Tổng cục Thống kê, tình hình nhập khẩu xe của thị trường trong nước tháng 2 còn ảm đạm hơn sau cú giảm sốc trong tháng đầu tiên của năm mới.

Báo cáo cho thấy, kim ngạch nhập khẩu của mặt hàng ô tô tháng 2 ước đạt 291 triệu USD. Trong đó, ước tính thị trường trong nước chỉ nhập khẩu 5.000 chiếc xe nguyên chiếc với tổng trị giá đạt 131 triệu USD. Với con số này, lượng xe nhập khẩu vào thị trường Việt Nam còn giảm sâu hơn nữa (giảm 1000 chiếc) so với hồi tháng 1.

Như vậy, cộng dồn 2 tháng đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô ước đạt 668 triệu USD. Trong đó, lượng xe nhập nguyên chiếc về thị trường ước đạt khoảng 11.000 chiếc với trị giá 280 triệu USD, giảm 31,1% về lượng và giảm 11,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Việc kim ngạch nhập khẩu ô tô, đặc biệt là ô tô nguyên chiếc giảm mạnh của thị trường trong nước gần như nằm trong dự đoán.

Bước vào thử thách sản xuất MV, TOP09 thí sinh của cuộc thi âm nhạc MobiFone MMC 2016 đã có cơ hội hợp tác cùng đội ngũ nhạc sĩ, đạo diễn tài năng để sản xuất sản phẩm âm nhạc đầu tay. Tại tập 7, 8, 9 MMC 2016, 09 MV xuất sắc của cuộc thi âm nhạc MMC 2016 đã lần lượt lộ diện và khiến khán giả không khỏi bất ngờ trước màn lột xác ấn tượng của các thí sinh.

Từ những MV lung linh và đẹp như mơ,...

Hợp tác với những đạo diễn tài năng, các thí sinh MMC đã có nhiều cơ hội học hỏi từ cách làm việc với một ekip chuyên nghiệp đến cách diễn xuất và thậm chí là sự thay đổi về tạo hình... Thật bất ngờ khi thấy Minh Ngọc mạnh mẽ lại hóa thân thành một cô gái dịu dàng đến thế trong MV Dù cho. Xuân Hương đã trở thành nàng thơ của bao chàng trai khi thướt tha trong chiếc váy dài trắng trong MV Đường quê. Bằng lời ca ngọt ngào, hai cô gái xinh đẹp đã đưa người nghe ghé thăm bao vùng đất xinh đẹp của đất nước.

Đến những câu chuyện cảm động,...

Trong khi đó, hai chàng trai Lê Thái Sơn và Hà Minh Tiến lại đưa khán giả đến với những câu chuyện tình yêu kịch tính nhưng cũng không kém phần cảm động. Trong MV Lạc trong quá khứ của mình, Lê Thái Sơn hóa thân thành chàng trai luôn khắc khoải nhớ về người con gái mà mình đã có lỗi trong quá khứ. MV Nếu mai dời xa của Hà Minh Tiến lại lấy nước mắt với câu chuyện tình buồn giữa chàng luật sư và cô gái bị anh kết án oan đang trên đường chạy trốn.

Những MV được dàn dựng độc đáo,...

Vốn nổi bật với ngoại hình thu hút và màu sắc âm nhạc riêng, nhiều thí sinh lại gây ấn tượng bằng những MV được dàn dựng độc đáo như các ca sĩ chuyên nghiệp. Hoàng Thống đã lột xác thành một chàng trai trưởng thành hơn trong MV Nếu như được ước mơ được dàn dựng theo phong cách Neon hiện đại. Cô nàng Olia cũng thuyết phục khán giả bằng cá tính riêng trong MV Khi nào có anh với những góc quay nghệ thuật mang nhiều ẩn ý.

Thông tin về các loại ô tô điện dùng cho cá nhân có mức giá rẻ đang được đăng bán tràn lan trên mạng xã hội trong thời gian gần đây. Loại xe điện này có vóc dáng nhỏ gọn, chở được 3 - 4 người và các tính năng giống như một chiếc ô tô chạy xăng với tốc độ 50-60 km/h. Đặc biệt là mức giá rẻ, chỉ từ 30 - 70 triệu đồng. Theo quảng cáo từ những người bán hàng (trên Facebook), các loại xe này đều có giấy tờ, nguồn gốc nhập khẩu rõ ràng và có thể lưu hành trên đường.

Tuy nhiên, trao đổi với ICTnews, đại diện Tổng cục Hải quan cho biết: Hiện tại, trong cơ sở dữ liệu điện tử lưu trữ tại Tổng cục Hải quan không có loại ô tô điện dùng cho cá nhân nhập khẩu để lưu thông trên đường.

Theo quy định thì mặt hàng ô tô điện không thuộc danh mục hàng hóa cấm cấm nhập khẩu nên được phép làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam. Nhưng căn cứ theo quy định của liên Bộ Công Thương - Giao thông vận tải - Tài chính quy định về việc nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi loại mới (chưa qua sử dụng) thì ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi chưa qua sử dụng chỉ được nhập khẩu về Việt Nam qua các cửa khẩu cảng biển, quốc tế: Cái Lân-Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu. Thủ tục hải quan được thực hiện tại cửa khẩu nhập khẩu.

Ngoài ra, các cơ quan, tổ chức, cá nhân nhập khẩu mặt hàng xe ô tô điện cũng phải đáp ứng điều kiện thông quan, thủ tục nêu trên. Cụ thể, ô tô nhập khẩu phải bảo đảm các quy định liên quan về tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng, phải chịu sự kiểm tra của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Cơ quan hải quan chỉ hoàn thành thủ tục thông quan hàng hóa khi ô tô điện nhập khẩu đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu hoặc cấp Thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.

Trước đó, trả lời phỏng vấn báo chí, đại diện Cục Đăng kiểm khẳng định: cơ quan đăng kiểm chưa cấp giấy chứng nhận cho một chiếc xe ô tô điện cá nhân nào nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam để lưu hành. Đồng thời, cũng khẳng định, loại phương tiện này không đủ điều kiện để lưu thông.